Blog

Rozrywka oraz Hobby

W latach sześćdziesiątych prowadziły prym w skuterach marki Honda, odkryte właśnie przez tę jednostkę. Aktualnie wypierają pozostałe grupy hamulców rowerowych, nawet sztampowe szczękowe cantilever. Z pewnością najogromniejszą rolę w priorytetach konsumentów odgrywa cena, bowiem zawory pneumatyczne są najtańsze. Niedociągnięciem sprzętu jest prędkie zużycie klocków, właśnie dlatego należy wymieniać je dość wielokrotnie. Mechanizm opiera się na zacisku, złożonym z dwóch filcowych bądź też gumowych klocków, odnajdującymi się prostopadle do obręczy felgi. Linka obowiązkowa za hamowanie rozdziela się w kształcie litery V w kierunku klocków, wobec tego stąd pochodzi nazwa hamulców V-brake. Przyrządy mogą funkcjonować sprawnie tylko oraz wyłącznie w przypadku, kiedy parametry są dobrze ustawione, a klocki wykazują niezmiernie wysoką jakość. Inny rodzaj hamulca V-brake, nowszy model, różni się tym, że wraz z linką przypomina małą literę h. Hamulce tego typu nie znajdują zastosowania w rowerach szosowych ze względu na nadmiernie wielką moc, a także opory aerodynamiczne, jakie zwiększają się przy jeździe na rowerze innym niż MTB.

Categories: Motoryzacja

Comments are closed.